中物联向有关部门报送《疫情下化工物流企业复工情况调研报告》

中国物流与采购联合会应对疫情工作领导小组工作简报

(2020年3月2日)

近日，中国物流与采购联合会(简称中物联)向交通运输部、国家发展改革委、公安部等有关部门报送了《疫情下化工物流企业复工情况调研报告》（简称《调查报告》）。《调查报告》显示，已经正常生产或能够在一个月之内恢复生产运营的企业共占81.7%。

《调查报告》分企业复工情况及程度、运营成本所受影响的主要因素、企业对各级政府帮扶政策的态度及疫情对行业后续影响评估。本次调研对象中，以运输环节企业为主，占比为69.8%；且分布在华东地区的超过50%。

《调查报告》数据显示，在复工方面：截止2月17日前，含春节期间未停工企业，化工物流企业已复工76.1%；未复工企业占比23.9%。背后原因主要是员工返厂受阻、人员不足，下游企业未开工、产品滞库等原因；且开工的企业中，基本全部到岗的比例也只是17.6%，仍有近41.5%的调研企业开工率不到50%。复工过程中尚有诸多因素制约工作效率，主要包括：“各地交通管制标准不一，存在劝返和通行证受限等情况（22.30%），“业务量下滑，收入降低，现金流压力巨大（18.70%）”“本就利润较薄的中小物流企业面临更加困难的经营状况（17.60%）”等因素。

在运输成本方面：61.7%的货主认为化工物流企业（包含公路运输、水运、仓储服务）订单中物流价格无变化；21.5%的认为会有略微涨幅。疫情期间公路免费通行，对80.3%的企业认为对缓和成本作用较少；而化工运输企业有53.1%的车辆返程利用率为0。在扶持政策方面，72.3%的企业虽然知晓各级政府的帮扶政策，但尚未享受；在问及企业所在地市场监管部是否已出台的政策措施，是否对帮助企业克服困难的作用时，只有8.2%的企业认为，会有较大的帮扶作用；而企业最希望政府给予的政策是税收优惠、利息减免，成本补贴，和允许企业人员返工复工。

《调查报告》显示，已经正常生产或能够在一个月之内恢复生产运营的企业共占81.7%。而面对疫情，化工物流行业后续影响评估，约42%的调研企业认为，物流行业中小企业将面临较大的生存压力，24%的调研企业认为疫情会造成短期内行业动荡，长期会促进行业转型升级。

《调查报告》认为，疫情之下企业复工难，运输难，成本高居不下，本就利润较薄的中小物流企业将面临更加困难的经营状况。由于物流企业市场充分竞争的特点，资金链普遍偏紧，再受到疫情影响流动资金严重不足，部分现金流不充裕的企业将会进入重大突发性经营困境，给企业带来重大的经营风险。未来企业必须加强自身认知，捋顺商业逻辑和生存价值，加快迭代和升级，转型向战略创新驱动及抵抗高风险的新模式，才有可能在“头部效应”的趋势中继续发展。